Nueva Citroen Nemo

El más pequeño de la gama de vehículos comerciales de Citroën, el Nemo, recibe un nuevo motor diésel HDi de 75CV y un nuevo nivel de acabado: Combi XTR Plus, que por menos precio incluye más equipamiento que el acabado XTR al que sustituye. Está disponible tanto en furgón panelado como en versión Combi para quien busque mas versatilidad. Las versiones más básicas de ambas carrocerías incluyen de serie ABS y Airbag de conductor (por ley), mientras que para tener dos airbag delanteros y laterales hay que ir a la versión Combi XTR Plus, que suma además aire acondicionado con filtro antipolen, radio CD MP3 con mandos al volante, Bluetooth y USB, faros antiniebla y regulador de velocidad, así como el Pack Look XTR, que le da un toque que a mi juicio le queda muy bien. El nuevo motor HDi de 75CV, que cumple la Euro V como no puede ser de otra manera, consume 4,5 litros a los 100 km y emite 119 g/km de CO2, lo que le permite, por los pelos librarse del impuesto de matriculación, con el ahorro que ello supone. PreciosP.V.P recomendado Península y Baleares para uso profesional (IVA, oferta promocional y transporte incluidos).

Versión Precio Furgón 1.4i 10.075Furgón HDi 75 11.605Combi X 1.4i 10.345Combi X HDi 75 11.880Combi SX Plus 1.4i 11.060Combi SX Plus HDi 75 12.705Combi XTR Plus HDi 75 13.705 Actualidadmotor.